Правительство Южной Кореи планирует нарастить объем морских перевозок до 140 млн тонн к 2030 году. Кроме того, оно решило увеличить мощности контейнерных терминалов до 2 млн TEU.

Еще 15 апреля после внеочередного совещания министров Министерство морских дел и рыболовства Южной Кореи обнародовало «План стабилизации управления и повышения эффективности морской отрасли».

В дополнение к программе поддержки отрасли в размере 3 трлн вон, которая была объявлена в ноябре 2022 года (в рамках «Плана повышения конкурентоспособности в морской отрасли»), новый документ включает дополнительные инвестиции в размере 3,5 трлн вон для улучшения финансового состояния судоходных компаний страны.

Сумма инвестиций в программу поддержки судостроения составляет 2 трлн вон, при этом 1,1 трлн вон будет направлено на создание экологически чистой инфраструктуры для бункеровки.

Кроме того, правительство Южной Кореи планирует расширить систему налогообложения тоннажа, чтобы снизить нагрузку на судовладельцев при приобретении судов и помочь компаниям в периоды низкого спроса. Тоннажный налог, который был введен в Южной Корее в 2005 году вслед за странами ЕС, был призван повысить конкурентоспособность собственных судоходных компаний.

Последним пунктом в новом плане поддержки отрасли значится увеличение складских площадей терминалов контейнерных компаний с нынешних 1,2 млн до 2 млн TEU к 2030 году.